亚马逊的飞轮不能转动。
出品 | 电商头条作者| 吴昕
冬天冻结了亚马逊。
这家全球最大的跨国电商公司即将迎来成立28年来最大规模的裁员潮，约2万名员工处于失业边缘。
亚马逊裁员
市场已经提前感知到了风向。黑色星期五前一周，有消息称亚马逊即将启动裁员流程，涉及约1万人，主要涉及设备组织、人力资源和核心零售部门。
这一消息得到了亚马逊 CEO Andy Jassy 的证实。他表示，大规模裁员势必会发生，并将持续到明年。此外，亚马逊已经冻结了招聘流程，好像要勒紧腰带过冬。
然后一转眼，裁员10000人的数量又翻了一番，亚马逊内部1到7级的员工都可能受到裁员的影响。
这意味着，经过两周的观察，安迪·贾西等亚马逊高管意识到，这家电商巨头的现状比此前预期的还要糟糕。
从目前来看，终端设备和服务部门将成为亚马逊此次裁员的重点。
近年来，该部门一直拖累亚马逊的整体业绩，每年亏损约 50 亿美元。该部门拥有 10,000 多名员工，负责开发人工智能语音 Alexa、Kindle、Fire TV 和 Echo 等设备。
在亚马逊做得很好的时候，它们是贝佐斯“飞轮理论”的重要组成部分。在经济衰退中，这些烧钱的副业成为最先被裁掉的业务。
另一个裁员重灾区将包括亚马逊的核心零售业务。
疫情期间，亚马逊拿到了线下关门的红利。线上配送需求快速爆发，亚马逊也在快速扩张，员工人数从 2019 年的 80 万人增加到 2021 年的 160 万人。
这种扩张停滞，也为亚马逊近日来的财务状况埋下了隐忧。“过去几年我们的招聘速度太快了。”
今年第三季度，亚马逊全球电商业务亏损同比增长171%，其中最为关键的北美市场亏损扩大至4.12亿美元。
随着人工和物流费用的持续上涨，以及消费者回归线下门店购物，裁员成为这家电商巨头的唯一出路。
几个月来，市场对亚马逊不再抱有幻想。
6 月，亚马逊股票价值 1.88 万亿美元。经过近半年的连续下滑，亚马逊市值仅8700亿美元。超过1万亿的市值蒸发，创造了全球股市的历史。
去年卸任CEO一职的亚马逊创始人贝佐斯，也以相对委婉的方式表达了自己的担忧。他在黑色星期五之前警告亚马逊购物者，经济衰退迫在眉睫，他们应该考虑推迟节日大采购。
激烈的竞争
另一方面，亚马逊的竞争对手正在迎头赶上。
传统线下零售商沃尔玛和塔吉特已经发展了相对成熟的电子商务业务。据美国商务部统计，美国85%的零售市场仍然属于这些线下实体店。
亚马逊目前占据了美国电商市场约40%的份额，但这还不足以让它高枕无忧。当沃尔玛完成线上转型后，势必会凭借线下优势在线上逆袭。
以Shein为代表的线上快时尚品牌，重塑了庞大的女装垂直市场面貌。Shein的成功，带动了众多中国互联网企业走向全球市场。
无论是成熟的红海市场亚马逊裁员达2万人，还是未开发的蓝海市场，这些充满活力的巨头都能给本已焦头烂额的亚马逊带来足够多的麻烦。
知名咨询公司Retail Prophet的创始人Doug Stephens表示，亚马逊更大的麻烦还在后面。
“不仅零售业缩小了与亚马逊的差距，而且电子商务的性质也发生了根本性的变化。”
“越来越多的消费者行为不再停留在像亚马逊这样的静态、无聊、搜索驱动的网站上，而是停留在有趣、娱乐和吸引人的内容和兴趣社区上。亚马逊从来都不擅长开发这些东西。”
飞轮效应
在亚马逊的财报中，目前唯一亮眼的数字是其著名的云计算业务贡献的。
大量信息显示，亚马逊史无前例的大规模裁员不会影响云计算业务的招聘和开支。
Amazon Web Services 的营销主管声称他的部门将在 2023 年之前继续增加员工。而且，他认为亚马逊将在明年建立更多的数据中心。
相比之下，亚马逊正在关闭其大部分实体店，并取消或推迟数十个计划中的昂贵仓库。
亚马逊的云计算部门AWS能获得如此超然的地位，都源于实际业绩。
在亚马逊整体数据不太理想的情况下，AWS第三季度营收依然保持了27%的增长，营业利润率虽然有所缩水，但仍维持26.3%。
AWS 业务线甚至承诺到今年第三季度末实现 1043 亿美元的收入。
只是对于亚马逊这样的庞然大物来说，仅仅依靠云计算业务的增长是不可能带动减速的飞轮的。
著名管理学学者吉姆·柯林斯提出“飞轮效应”，意思是要转动静止的飞轮，一开始必须用很大的力，反复推动，每转都很费力，但每时间一圈功夫就会有回报，飞轮越转越快。
贝索斯将其牢记在心。他将一次又一次的创业视为飞轮的补充。
他推出了Kindle电子书，创办了云计算AWS，收购了老牌电影制片厂米高梅，还收购了百年老报《华盛顿邮报》亚马逊裁员达2万人，最后将精力投入到了直指太空的蓝色起源。.
这些看似无关紧要的尝试，曾像精密啮合的齿轮一样，相互补充、相互促进。亚马逊的飞轮也在不断的跨界扩张中越转越快。
但当上升期达到瓶颈时，飞轮上的各个齿轮都减速。飞轮再快，也赶不上时代的速度。
关注同花顺金融（ths518）获取更多机会
