3月29日，“川西500坦克试驾事故”引发广泛关注。 媒体爆料坦克500在试驾过程中发生了事故。 虽然车上没有人受重伤，但大家都认为这起事故是缺乏专业精神造成的，相关讨论也非常激烈。
同日，坦克官方也发布了相关声明：经现场交警初步判断，事故原因为转弯路段车速过高、操作不当所致。 坦克工程师也第一时间赶赴现场协助分析。
坦克官方表示，该车当时载有4人，事发后所有人均能正常打开车门下车。 随行医生确认只有局部轻微擦伤，第一时间将他们送往雅安市人民医院进行全身检查。 同时，坦克官方还强调：作为道路交通的参与者，也请各位车主或使用者在驾车时系好安全带，注意路况信息； 把安全驾驶放在第一位，在陌生的道路上小心驾驶，不要大意。 祝每位司机都能安全到达目的地。
根据曝光的视频，车队行驶在川西高原蜿蜒的山路上。 行驶至弯道时，一辆试驾车突然冲出路基，车辆翻滚，最后四脚朝天仰卧。 在战壕里。 事故发生后，车队其他车辆迅速停车，第一时间将事故车辆救出。 车辆前后排均有人被困。 幸运的是，虽然司机和乘客都受了伤，但并不严重。
至于涉事车辆500坦克，翻车后双脚倒立，仰卧在沟内。 车头部分受损比较严重。 其中一个轮子因断轴脱落，但舱门可以正常打开，驾驶舱也没有严重塌陷。 可以看出，坦克500的刚性表现还是符合预期的坦克500试驾翻车，这也是为什么经过两圈的碾压坦克500试驾翻车，车内人员并没有受重伤的原因。
关于事故原因，网上流传着两种说法，但均未得到证实，仅供参考。 据了解，事发时间为29日下午14时左右。 事发地点海拔4000米。 光线比较强，很刺眼。 司机没有戴墨镜。 另一种说法是，涉事司机并非专业汽车媒体人，早在2015年就取得了驾照。
相比之下，第二种说法更值得推敲。 有汽车媒体从业者在社交平台上表示，当时有同事在事故车内，头部和手部受伤。 参与试驾是我们的工作，但不是冒着生命危险去体验产品。 他认为，不应该邀请非专业媒体人员参加这样的试驾活动，即使邀请也应该单独安排，而跨界媒体应该一起安排。 最后，他还点出了涉事司机的自媒体账号，并提醒大家以后如果看到这家自媒体公司参与试驾，赶紧逃命吧。
查看相关账号，发现确实不是专业的汽车自媒体账号，文章也不多。 文章第一次发表是2022年10月18日，最后一次更新是2023年3月21日，明显是新账号。 与微信公众平台不同的是，其微博多次发布与汽车相关的文章。 最新消息，东风标致408X下线，但它的粉丝只有5个。
对于质疑，有跨界自媒体博主在朋友圈留言，问道“非汽车媒体不值得试驾？非汽车专业的人值得开车吗？是不是第一个观点比较有原创性的意见？” ？ …… “自媒体才忙了几年，我看不起萌新，好像你们这个行业的门槛很高。”
汽车媒体是一项高风险的工作，需要了解汽车并尊重驾驶。 试驾活动不仅要精心策划和组织，还应邀请媒体老师或有丰富驾驶经验的资深用户参与，以便在相对安全的前提下更好地了解车辆的性能和质量。 您应该始终尊重他人的专业精神。 他们积累了丰富的驾驶经验，经历了各种突破路况，驾车从容。 此次事件发生后，相信无论是赛事策划公司还是汽车品牌，在试驾活动的媒体筛选上都会更加严格和谨慎。
