近日，有消息称，华为余承东将前往小米工作。 消息一出，小米立即予以否认，称消息不实。 余承东离职的传闻恰逢华为内部造车的一些风波。
华为重申不造车
3月31日，华为总裁任正非发布公告称，华为不造车，有效期5年，并指出“Huawei/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观中. 随后，华为连夜撤下了所有涉及国产设计的相关宣传资料。
华为CEO之所以再次强调，是余承东今年以来的内部改革。 他主导将“AITO QQ”改造为“HUAWEI QQ”，并开始给这款Celes机型贴上华为的标签。 有意思的是任正非 华为不造车，任正非曾发表声明称华为2020年不造车，当时他表示有效期为3年，结束时间恰好是今年10月。 余承东今年也开始植入品牌标识，总给人一种华为的感觉。 正式入职的感觉。
不过可以猜测，此举在华为内部高层颇有争议。 同时，随着任总延长5年的造车禁令，可见余承东在华为内部并没有得到支持。
据媒体报道，华为轮值董事长徐直军在年报发布会上语气犀利：“一些部门、个人或合作伙伴在滥用华为品牌。在对此事的调查过程中，华为所打造的品牌超过30年不给谁，华为不造车，也没有什么牌子的车。”
后来有媒体说，余承东心有不甘。 他在内部论坛上写道：“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！再过几年，大家就会明白了！留给时间去检验吧！” 而他后来也在公开场合表示：“本来我们是希望把文杰作为跨界合作的品牌，所以在前面加上了‘华为’。结果这两天，我们公司说说我们将删除“华为”。媒体上有很多炒作。
综上所述，不难想象余承东退出小米的可能性。 但是小鱼去小米的可能性有多大呢？
这不好说，因为从汽车的角度来看，华为和小米都是行业的新玩家。 但从手机行业的角度来看，华为和小米可以说是国内的劲敌之一，而恰好余承东负责华为的手机业务。 这个曾经的对手，还真是让人猜不透。
写在最后
华为目前为车企提供服务的路线并无不妥任正非 华为不造车，Celes目前的曝光度和销量，都是背后有华为的功劳。 大家都知道，如果没有华为，这个品牌可能一个月内就会彻底消失。
