据京昆高铁西昆有限公司消息，9月23日，渝昆高铁宜良隧道2号斜井进入隧道主隧道，标志着世界最长时速350公里高速铁路隧道正式进入主施工阶段。（人民网9月23日）
据悉，渝昆高铁起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，与昆明南站相连。线路全长699公里，其中新建干线681公里世界最长高铁隧道进入主体施工，利用在建的自贡至宜宾。高铁全长18公里，计划设火车站21个。列车设计时速350公里。建成后将成为我国“八纵八横”铁路网中京昆走廊的重要组成部分，将进一步完善全国综合立体交通网络。，连接“快经济文化圈”
渝昆高铁为交通大通道建设提供了便利。渝昆高铁穿越西南地区人口最密集的地区，对“一带一路”建设和西南地区发展产生深远影响。是成渝地区第二条高速公路。渝昆高铁途经昭通、宜宾、泸州辖区。是全国乌蒙山连片地区。建成通车后，将进一步带动当地资源开发，带动食品、旅游、商贸等产业发展。
渝昆高铁为“一带一路”建设提供“新动能”。渝昆高铁与沪昆高铁建成后，将形成我国东西南北两大通道世界最长高铁隧道进入主体施工，与之相连的铁路线将贯通穿过中国的东北、华北、华中和西南。未来将延伸至泛亚高铁，形成连接中国与东盟的高铁通道，成为东北亚黄海至印度海域的“黄金通道”南亚的海洋。东南亚丰富的煤、气、油等资源将通过这条“黄金通道””
时代发展的车轮是不可阻挡的。渝昆高铁是中国铁路发展的缩影。其建设开放将为沿线经济文化发展注入“强劲动力”；未来，中国铁路将继续用“中国速度”向世界展示“中国制造”。“量”与“质”并举，处处彰显大国风范。（陈文雪、吴承毅）
