共享，中国发展新亮点
本报记者王萌
2017 年 7 月 27 日 04:55 | 来源：人民网-人民日报海外版
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6月29日，来自中国的摩拜首次亮相英国第二大城市曼彻斯特。这是摩拜进军欧洲市场的第一站共享单车第八年，曼彻斯特也由此成为摩拜第100个投放共享单车的城市在世界上。
拍摄于英国曼彻斯特的摩拜单车。
克雷格·布拉夫摄（新华社发）
在英国曼彻斯特，市民正在体验摩拜单车。
克雷格·布拉夫摄（新华社发）
“篮球、电动自行车、彩虹雨伞——在中国繁荣的‘共享经济’中，几乎应有尽有。” ——法国媒体是这样形容中国的“共享经济”的。 在中国，共享经济已涵盖生活服务、产能、交通、知识技能、住房住宿、医疗共享、资本共享等各个领域。 “共享”正在成为中国经济发展的新亮点。
“借助移动应用程序共享各种资源，正在成为越来越多中国人选择的一种日常生活方式。数百家提供各种共享服务的公司应运而生。” 西班牙《发展报》评论中国的“共享”现象，他的观察很有代表性。 “共享”正在改变中国人的消费方式和创业模式，为中国企业提供广阔空间，为中国品牌注入新价值，为中国发展带来巨大潜力。
共享理念渗透到创业创新中
中国传媒大学研究生张某的手机上安装了数十款分享应用软件。 对于共享单车、知识共享、生活共享等品类，没有找不到的，只有想不到的。 “共享就是资源配置的重新优化，这一定是未来发展的趋势。” 张先生告诉记者，他所做的就是把现有的所有共享商业模式都找出来，然后在市场上找到一个空白点来创业。
这真实地反映了共享思想对中国创业创新的影响。 6亿多人参与活动，约6000万人次提供服务； 融资规模约1710亿元，同比增长130%； 市场交易额约34520亿元，同比增长103%——来自国家信息中心的数据，从三个层面概括了2016年中国共享经济的发展成就：参与人数达百家数百万，融资数千亿，市场规模万亿。
同济大学教授朱大建认为，共享经济往往针对痛点，解决短板。 中国拥有先进的互联网技术和7亿多网民，尤其是移动支付的广泛使用，加上政策红利不断释放，吸引各行各业的资金投入，相对容易形成经济爆发。
统计显示，截至2017年2月，全球共有186家“独角兽”企业，其中中国企业42家，具有典型共享属性的企业15家。 作为中国“四大新发明”之一，共享单车是中国最具代表性的共享经济模式。
据媒体报道，截至目前，共享单车行业融资金额已超过60亿元。 其中，ofo小黄和摩拜已完成E轮融资，小蓝单车获得4亿元A轮融资，小鸣单车也完成1亿元B轮融资。
可以说，共享单车将“共享经济”带到了一个新的“风口”，让共享理念深入生活，深刻影响着中国经济社会的各个领域。 正如摩拜单车创始人胡薇薇所说：“我们公司的理念与国家理念是一致的，那就是创新。共享模式不仅让创业者成功，也刺激了传统自行车生产，推动了绿色出行。”
共享模式激活传统制造
在天津郊外的一个生产车间里，两条ofo小黄车生产线正在高速运转，70多名身穿ofo小黄车制服的工人站在流动的生产线旁生产ofo小黄车。 这是飞鸽自行车厂的车间。 而此时，在遥远的广东省深圳市某工业园区，深圳市麦克斯自行车实业有限公司的生产线也在缓缓运转，流水线上的工人正在忙着组装共享单车。
“我们不生产自行车，而是选择与业内优秀厂商合作。” ofo联合创始人张思定说。 互联网优势迎来新的春天。
一辆看似简单的共享单车，需要多项技术的集合。 这种“造车”热潮振兴了整个中国自行车制造业，涉及产值、就业、供应商体系等各个方面。 在这场共享产业变革中，共享单车不仅在向产业链末端延伸，也在重塑产业上游的格局。
“未来制造业将成为共享经济的主战场。” 中国社会科学院财经研究院互联网经济研究室主任李永健认为，共享制造可以充分利用闲置生产设备，降低企业成本，精准连接信息，促进转型的制造业。
事实上，共享单车企业自身也正在成为共享模式的一部分，几大共享单车品牌开始寻找新的机会。 同时，共享模式生态链上的合作也越来越多。
中国共享办公公司优客工场与ofo达成合作。 ofo将优客工场作为战略办公空间合作伙伴，未来将逐步进驻优客工场在全国及海外的据点； 小黄人达成合作，推出小黄人定制版“ofo大眼车”，吸引了众多用户； 小蓝单车将在单车上安装一块7.9英寸的智能中控屏，这块屏幕将成为行业最新。 商业模式的载体； 摩拜单车推出便携骑行雨衣。
共享模式孕育着未来社会生产分工的巨大变革。 国家信息中心共享经济研究中心主任张新红表示：“在这种模式下，企业可以改变游戏规则，更好地生存。”
品牌共享至海外市场
7月25日，摩拜单车宣布进军意大利，率先进入佛罗伦萨和米兰两个城市。 意大利成为摩拜单车进入欧洲大陆的第一个国家，也是继新加坡、英国、日本之后的第四个海外市场。
随着国内市场的蓬勃发展，以摩拜、ofo为代表的共享单车品牌开始组团进军海外市场。 据公开资料统计，记者发现，截至目前，摩拜单车和ofo两家共享单车在美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦、日本、意大利等国家投放的共享单车已超过1000万辆。国家。
从美国到新加坡，从英国到日本，中国的共享单车正在努力打造一张为世界所熟知的“中国制造新名片”。 在这个过程中，不仅英国曼彻斯特和牛津市民跃跃欲试，在网上炫耀自己的爱车，美国、新加坡等国家也水土不服。 可以说是鱼龙混杂。
7月3日，国家发改委等八部委印发《关于促进共享经济发展的指导意见》。 合作并积极开拓国际市场，构建跨境产业体系，打造国际知名品牌，培育具有全球影响力的共享经济平台企业。
对于未来共享单车“走出去”拓展海外市场，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示：“我们自身在软硬件方面的优势让我们有机会走出国门，成为共享单车的领头羊。全球企业。” 当然他也表示，国际化会在周密安排的基础上进行，不会草率行事。
ofo创始人兼CEO戴威也雄心勃勃：“到2022年，我们希望我们的自行车能在世界上最主要的城市都能找到。就像2014年的冬天共享单车第八年，在狭小的宿舍里，我们想，总有一天全世界都会认识ofo这个名字，认识这个骑自行车的小人（指ofo图标），我们一定会成为一家全球性公司。”
这些代表着共同发展的中国品牌也受到了外媒的称赞。 美联社称，正是中国初创企业给美国带来了生机，美国很多城市都在享受这样的“美丽邂逅”。
共享经济提供参考样本
“就像中国的一切一样，这个数字大得难以想象：去年共享经济交易额增长了一倍多，达到 3.45 万亿元人民币，预计未来几年每年将增长 40%。 “法新社报道了共享经济在中国的快速发展。
毫无疑问，中国的共享经济正在蓬勃发展。 除了规模领先，还诞生了一批世界领先的新技术。 中国共享经济的创新程度和发展速度已经超过了世界上大多数国家。
共享经济是指以陌生人为主体，临时转让物品使用权，以获取一定回报为主要目的的一种新型经济模式。 共享经济的概念最早于70年代在美国提出，但实践起来十分缓慢。
2008年之前，中国共享经济发展处于起步阶段； 2009年到2012年处于起步阶段，开始出现一些共享企业； 2013年至今，中国共享经济发展迅速，处于世界领先地位。
在张新红看来，无论是在全球还是在中国，共享经济目前都处于从导入期到成长期的过渡阶段。 共享经济发展潜力巨大，将呈现三大趋势：一是走向融合共享，二是全球扩张，三是跨领域生态扩张。
“中国共享经济的发展速度快于世界平均水平。” 亚洲开发银行驻华代表处高级经济学家庄健表示。 世界上大多数国家。 《中国共享经济发展报告2017》预测，未来几年，共享经济将保持年均40%左右的增长速度，越来越多的企业和个人将成为共享经济的参与者和受益者。
“共享经济未来还有很大的发展空间。” 庄健表示，随着我国经济结构加快转型，产业结构优化调整，共享经济发展空间将进一步拓展。 中国的共享经济模式也将为其他国家提供参考样本。
