太霸道了！蔚来创始人兼董事长李斌：特斯拉跌到几十万我并不意外。蔚来不会降价切韭菜！
特斯拉最近毫无预警地降价，又收了一波韭菜；
对于这波特斯拉的操作，除了对韭菜主人的不满；
对特斯拉的定价模式表示不满的是蔚来的李先生；
特斯拉的定价模式是成本定价，也就是电子产品的定价模式；
只要成本下降，终端售价也会大幅下降；
当然，特斯拉也受益于中国上海的超级工厂，大大降低了特斯拉的成本；
有网友表示，中国救了特斯拉，否则马斯克不仅无法成为世界首富，特斯拉已经濒临崩溃。中国完善的供应链，中国巨大的市场，挽救了马斯克和特斯拉的生命。
蔚来董事长李斌显然对特斯拉的定价模式不屑一顾；
他说：这是脉冲式的降价，就是割韭菜；
即使特斯拉跌至10万以上，他也不会感到意外。他承诺蔚来绝不降价！！
李斌表示，蔚来不可能采用特斯拉的模式，蔚来对客户负责，我们根据需求定价；
为客户提供价值，不能降价，不能让蔚来的老客户吃亏。
什么意思？
翻译过来就是：我们的客户有钱，我们按他有多少来定价！
没问题，老铁！
最能把握中国用户心理的还是国产造车新势力，价格策略做到极致特斯拉宣布降价，佩服！
另外，小编分析了特斯拉降价的影响：
特斯拉订单快速增长，未来仍有降价空间，或带动比亚迪、蔚来、小鹏、理想降价特斯拉宣布降价，利好这些个股
配置水平：零部件优于整车。
零部件板材分拣：轻量化（含一体压铸）>线控底盘>域控制器/座椅/线束/车检/玻璃等
重点推荐：Top Group + Wencan Shares + Bethel + Desay SV
车型分类：【比亚迪+华为+理想+吉利+长城】
事件：特斯拉中国2022年10月正式宣布降价：Model 3起售价回归2021年底水平，Model Y起售价回归30万元以下，基本符合我们的期望。
回顾历史特斯拉产品价格波动，【整车/供应链本地化降低成本+技术创新进步】因素是降价的核心驱动力，带动新能源汽车整体销量行业蓬勃发展。我们预计，在【整车生产规模效应+工艺创新进步+供应链成本降低】等因素推动下，特斯拉在确保目前高盈利水平后仍有降价空间。新一轮行业降价将开始。
