12月9日，作为C919全球首家客户，东航正式接收全球首架编号为B-919A的飞机，标志着大飞机业务发展迈上新的里程碑，正式拿起民航商业运营的钥匙. 第一步”。
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“金钥匙”开启东航C919新航程
在当天的交付环节，中国商飞向东航交付了“C919全球首把纪念钥匙”，并颁发了飞机销售证书；无线电牌照，中国民航运输市场首次拥有中国自主研制的喷气干线飞机。
首架飞机还有特殊涂装和专属“身份证号”。除了东航的标准化喷漆外，该机机身正面还印有“世界首创”的“中国印章”标识和相应的英文。飞机注册号为B-919A，B代表中国民航飞机，919与机型名称相符，A代表第一架飞机，彰显了这一全球新机型、世界第一架飞机的非凡意义。
交付当天，东航选派三名资深机长乘坐“首秀”航班首架c919交付东航，驾驶C919从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场。三位资深机长的总飞行时间超过5万小时。飞机抵达上海虹桥后，将通过象征民航最高礼仪的“水门”，正式加入东航机队“大家庭”。
164座双舱布局，宽座经济舱惊艳登场
东航装备全球首架双客舱布局的C919客机，164个座位，其中公务舱8个，经济舱156个，全部采用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。
据了解，“乘坐舒适宽敞”将是C919未来为乘客服务的亮色——公务舱座椅全部采用铝合金框架结构，采用摇篮式设计，靠背可达120度，座椅与座椅之间的距离前后排座椅超过1米；经济舱的设计巧思令人叹为观止。三人座的中间座比两侧宽1.5cm。“最宽中座”的人性化设计，让“一指宽”的乘客更加舒适。
C919机舱过道高度为2.25米，单弧形的下拉式行李厢设计首架c919交付东航，可为乘客提供更大的顶部和前部视觉空间；多种场景照明模式，更低的噪音水平，健康清新的空气质量能为乘客提供更舒适的乘车环境；东航C919客舱还配备了共计20台12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映。
东航C919商业运营进入“冲刺阶段”
由于C919是全球首款机型，东航还将在获得中国民航局初步批准的基础上，进行100多个小时的空机验证试飞，测试飞机的运行安全性，维护可靠性和各种操作支持能力。验证并确认。东航将向主管部门申请《运营规范》，以获得C919飞机商业运营的最终批准。
据了解，东航计划近期进行C919验证飞行。除上海两大机场外，站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。
完成上述准备工作后，东航首架C919有望最快在2023年春季满足中国民航总局要求，投入商业客运运营。东航首批C919订单中其余四架将在未来两年内陆续交付。
东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地优质精品航线。旅客可在这些航线上率先体验国产大飞机。
东航表示，将致力于C919的高质量运营，以“飞出安全、飞出雄心、飞出品牌、飞出效率”为目标，将C919打造成“明星机型”，提供大— C919规模商业运营。一个成功的实践范例，不断为国内大飞机业务贡献“东航动力”。（工人日报客户端记者 赵立昊）
