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梨泰院踩踏事故“后遗症”:部分韩国人不敢坐地铁上班

   日期:2022-11-03 16:29:30     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:191    
核心提示:据参考消息网报道,韩国中央灾难安全对策本部11月1日在事故报告中表示,截至当天上午11时,首尔梨泰院踩踏事故共造成156人死亡、29人重伤、122人轻伤。有报道指出,梨泰院踩踏事故似乎正在影响当地人的正常生活。李女士解释称,尽管自己没在梨泰院踩踏事故的现场,但是当看到人们不断涌进地铁时,自己就会不停地想到事故发生时的场景,“我很害怕那么可怕的事情也发生在地铁上。

梨泰院踩踏事故“后遗症”:部分韩国人不敢坐地铁上班

梨泰院踩踏事故原因_校园踩踏事故案例和原因_首尔梨泰院红灯区

红星新闻 11.0219:34

校园踩踏事故案例和原因_梨泰院踩踏事故原因_首尔梨泰院红灯区

据参考消息网报道,韩国中央灾害安全对策本部在11月1日的事故报告中称,截至当天上午1​​1时,首尔梨泰院发生踩踏事故,共造成156人死亡、29人重伤,另有2人重伤。 122人轻伤。有报道称梨泰院的踩踏事件似乎正在影响当地人的正常生活。习惯了高人口密度和拥挤道路的韩国人现在突然意识到这些看似日常的情况可能带来的危险。

30岁的李女士通勤时通常乘坐首尔地铁9号线。梨泰院发生踩踏事件后的周一,她照常乘坐地铁,但因呼吸急促而选择中途下车。“我觉得我无法呼吸。这不是我第一次在地铁上窒息,但这一次我感觉比平时更糟,而且很恐慌,”她说。

报道指出,事实上,首尔地铁9号线在高峰时段一直非常拥挤。李女士解释说梨泰院踩踏事故原因,梨泰院踩踏事故现场虽然不在现场,但看到人潮涌入地铁时,她会一直想起事故现场,“我很害怕这种可怕的事情。发生在地铁上。”

报道指出,首尔地铁非常拥挤,上班族在高峰时段称地铁为“地狱”:拥挤的地铁车厢里,人挤在一起,无法自由行动;换地铁的时候,可能人多,上下地铁,可能会有争吵。

首尔地铁2021年数据显示,早高峰时段梨泰院踩踏事故原因,首尔地铁9号线部分车站间的平均密度达到185%。报告指出,如果平均密度超过150%,乘客将无法在地铁上自由移动。

韩国世宗互联网大学安全管理学教授朴昌雄认为,首尔的地铁非常拥挤,确实可能让一些乘客感到气喘吁吁或恐慌,“但我们其实已经习惯了这种高人口密度密度。生命。”

韩国安全专业人员协会会长李松圭警告说,任何大规模的人员聚集都可能导致事故。每个普通人都应该对此保持警惕。”

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标签: 地铁 首尔 事故
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