“那些工作人员好可爱，都在向我挥手告别，我好感动！” 近日，不少乘客拍下地勤人员、机组人员和乘客在飞机上挥手的短视频上传到网上。超萌的《告别飞机》《成员》一时间引起了众多网友的关注和好奇。
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“飞机崇拜者”是个什么样的职业？“再见”行动背后有哪些不为人知的努力？扬子晚报/紫牛新闻记者带你走进《飞机告别》，揭开谜底。
让每一个旅人看到海浪
感受无微不至的服务
提到飞机相关的工作人员，大家想到的都是英姿飒爽的飞行员和优雅的空姐。“飞机告别”一直是一群不为人知的人。其实“飞机再见”就是空姐。它也可以称为飞机维修工程师。就像飞行员、乘务员和操作控制一样，它在航空公司或机场中是一个重要的职位。
在苏南硕放国际机场的停机坪上，一架飞机被拖拉机拖到了滑出位置。飞机正常启动后，维修人员唐汉清和吴兴宇撤离到安全的地方看望机组人员。剧组此时做出了滑出的请求手势，在确认地面没有受到影响后，唐汉清此时做出了允许滑出的手势。紧接着，旁边的吴星宇向机组人员高高举起转向销流光，表示转向销已经拔出，飞机可以正常滑行了。两名空姐看着飞机移动，同时向机组人员和乘客挥手告别。
“按照要求，当飞机最后一扇门经过维修门前时，要确保每位乘客都能看到浪头，感受细致入微的服务，才能让维修站停止挥手。” 苏南硕放国际机场维修科科长范锦民告诉记者，“再见”动作有明确的执行标准，已写入苏南硕放国际机场维修科操作手册。
他们实际上是飞机上的“医生”
确保飞机始终处于适航状态
“除了飞机接送等一般地面服务支持外，维修人员还从事复杂故障的排查工作。” 范锦民从事维修工作14年。在他看来，挥手是一种祝福，也是一种承诺。一个隐患，让每一架飞机安全起飞，是所有维修人员最大的心愿。
事实上，乘客看到飞机滑出，维修人员挥手告别，这是飞机起飞过程的最后一步。在旅客看不到的地方，空乘人员更多的是担当“飞机医生”的职责飞机拜拜员回应走红，用专业和细心守护着飞机的健康飞机拜拜员回应走红，为每一次安全飞行保驾护航。
飞机外表面是否有凹痕、裂纹或划痕，管道是否漏油，表面是否有鸟击，轮胎是否磨损超标，是否有故障信息响应驾驶舱内，座椅靠背等设施能否正常使用，飞机冬季是否需要除冰雪……每架飞机降落后，机组人员必须按照最新有效的工作指令进行对飞机进行目视检查，然后前往驾驶舱和客舱进行检查，确保飞机始终处于适航状态。
如果发现故障，维修人员也会及时修复。当遇到复杂的故障和繁重的维护工作量时，维护团队成员分秒必争，齐心协力。
防砸鞋的故障排除
想要成为“飞机崇拜者”，还是需要努力练习的
做一个合格的“飞机崇拜者”，必须时刻牢记安全意识。故障排除时，难免会夹住锤子、扳手等重物。为避免重物掉落撞到脚部，维修人员必须穿双脚有钢板保护的安全鞋。在机尾、机翼等海拔2米以上进行维修作业时，更需要系好安全绳。
每一波浪潮的背后，是年复一年在严酷的冬夏里在停机坪上的坚持，是在一次次排除失败后的无比喜悦，是看到飞机一次次冲上天空的兴奋和成就感。并且对于每一波，维修人员都在专业领域不断提升。
“从新入职的服务员到机械师，再到成熟的机器发布工程师，至少需要5年的工作经验。” 范锦民说，维修工作需要很高的专业性。飞机维修许可证和相应的型号合格证都是升级过程中必须取得的“资格证”。
如果你也立志成为一名可爱又专业的“飞机崇拜者”，可以尽快努力学习到底。
