据媒体报道，35艘液化天然气船正在西班牙海岸等待卸货。原因是这些液化气还需要“再气化”。西班牙天然气运营商Enagas在码头产能已满，只能拒绝卸液化天然气船，到11月才会有空位。
长期以来，欧洲一直在使用天然气管道，而这种天然气不需要“再气化”，所以欧洲的“再气化工厂”并不多。但从美国运来的液化气必须经过再气化后才能使用，才导致了现在的局面。并且西班牙拥有最多的储存液化气终端设备！西班牙的再气化能力是欧盟国家中最强的，占欧盟国家 LNG 气化能力的 33%，占欧洲 LNG 储存能力的 44%。
西班牙依然如此，英法德的情况只能更糟。北风吹雪的时候到了，天然气已经供不应求了。看来数十艘液化天然气船在西班牙排队，这些欧洲国家的冬天过得很艰难。
业内人士表示，随着欧洲能源价格持续上涨，这些船舶可以等到冬季以更高的价格卸货，可以抵消其等待期的成本。从美国到欧洲的货物可以赚“近亿美元”，美国赚了！
有人说朋友和他的德国朋友聊天，也有人说德国人不敢多加气，价格是之前价格的2.5倍。液化气从储存到运输的成本远高于管道运输。所以价格是确定的。欧洲需要通过减少工业消耗和牺牲工业化来摆脱对俄罗斯的能源依赖。
有人认为俄罗斯的天然气价格已经跌至谷底，但欧洲的天然气价格却上涨了14倍数十艘液化天然气船在西班牙排队，这意味着西方国家的通货膨胀率上升了数倍，所以世界上这些国家与他们进行贸易应该使他们增加十倍。超过两倍的膨胀货币被消耗！我们不能只看热闹，而必须建立新的经贸秩序，否则我们口袋里的钱就一文不值了。
