巴菲特的操作仍在继续，但大方向没有改变。
进入2022年后，巴菲特一改以往的保守态度，积极选择减少现金储备，“想”在股市买入。在偏好方面，巴菲特依然“传统”。除了大幅增加传统能源股外巴菲特再度减持比亚迪，他还斥资110亿美元收购了保险公司Alleghany。他还以总计 42 亿美元的价格收购了惠普 11.4% 的股份。
据统计，巴菲特今年一季度共买入518亿美元，占其现金储备的三分之一以上。
二、三季度基本是对一季度的小修。按照巴菲特的年龄，这次调整可能是巴菲特职业生涯的最后一次重大调整。那么，其调整仓位的动向，想必也备受外界关注。
事实上，从去年下半年开始买入能源股对巴菲特来说是一张“明牌”。其不断增持雪佛龙仓位、建设仓位、不断收购西方石油，已经表明了对未来几年的判断。在巴菲特近十年的经营中，开仓并收购苹果是他做出的最佳决定。
巴菲特曾说过：“别人恐惧时贪婪，别人贪婪时恐惧。”
当外界视这句话为口号时，巴菲特正在毫不妥协地执行。首先，收购苹果的重点是在业绩出现拐点的时候。当时华尔街很多人问苹果还能不能吃，只有巴菲特站稳脚跟巴菲特再度减持比亚迪，买下了。
为此，巴菲特遭到了很多人的嘲笑。直到2018年，美股大跌验证了巴菲特的愿景，而苹果也拯救了伯克希尔的业绩。此后，巴菲特不断加码在苹果的持股，直至目前已成为伯克希尔最大的持股股票，持股比例接近一半。
二是购买西方石油。这种行为也让公众感到困惑。作为传统能源行业，在新能源爆发的近两年，其表现并不理想。不过，巴菲特“心甘情愿”地选择了传统能源，今年复杂的国际形势和不断上涨的油价再次证明了巴菲特的眼光。
但令人不解的是，自去年年初以来，西方石油已经上涨了 330% 以上，而巴菲特仍然只是在重复买入动作。截至目前，伯克希尔拥有西方石油约 21% 的股份。
最后，是巴菲特减持比亚迪的动作。今年以来，随着比亚迪宣布停产油车，比亚迪新能源交付量屡创新高，股价也屡创新高，市值突破万亿。但8月，在与比亚迪长跑14年后，盈利33倍的巴菲特选择减持。
当时巴菲特减持给比亚迪股价带来了一定压力，但并没有引起太大的恐慌。因此，市场对巴菲特的减持行为颇为不解，认为在新能源车企的上涨周期中减持是不明智的。但也有人表示理解。毕竟，巴菲特更喜欢现金流更好的传统公司。
可以肯定的是，巴菲特一旦选择减持，就不是短期行为。
据港交所披露的信息，伯克希尔于11月1日以每股1.6987港元的价格出售了329.7万股比亚迪H股，交易总额约5.6亿港元。
据悉，这是巴菲特自8月以来第三次减持比亚迪股份。上一次减持是在9月1日，减持171.6万股，均价为每股262.72港元。
本次减持完成后，巴菲特所持比亚迪股份数量由2.25亿股减少至1.97亿股，持股比例由20.04%降至17.92%。2800万股比亚迪股份。
总的来说，从目前的情况来看，巴菲特未来减持比亚迪的概率还是很大的。不知道减持到什么程度才能停止，但对于比亚迪来说，巴菲特的行为也是一次“考验”。”，相信随着交付数量的不断增加，比亚迪将能够获得更多具有价值的投资者。
