于昆高速铁路金云山隧道出口紧邻比南河，是长江一级支流。在隧道施工中，如何保护河水不受影响和污染？让美丽的家乡河流不“喝”污水，践行绿色环保理念，关爱绿水青山，近日记者专程走进这条“绿色”隧道，了解其环保奥秘。
“隧道里涌出的很多水，施工的各个环节都产生了大量的废水，但这些水不能直接排放，否则会污染环境。中铁十一局芜坤高铁项目第四支线秘书赵宇表示，他们在缙云山隧道出口外建了一座日处理能力为225立方米的污水处理站，对隧道施工过程中产生的废水进行净化和排放。
走进污水处理站，施工中各环节产生的废水聚集在这里，排放的生产废水中含有泥沙，所以第一步就是去除水中的泥沙。隧道施工废水主要来源于隧道施工地表钻井废水、爆破后的减尘废水、喷射混凝土和注浆产生的废水，以及受污染的基岩裂缝水和岩溶水。隧道施工废水一般呈碱性，主要污染因素为悬浮固体、化学需氧量、氨氮、石油等。如果隧道施工废水未经合理处置直接排放，将不可避免地对环境造成污染。
因此，在进行隧道建设的同时，中铁十一局项目管理团队计划同时使用污水处理站不让一滴污水流进长江，他们花费了170多万元建造了这个污水处理站，每天可以处理200多吨污水。同时，项目还安排专人每天进行“日常巡检”，每6小时对处理过的水进行一次巡检，加强对水体的动态监管。处理后的废水可达到地表II类水标准，符合国家II类水相关标准。为了防止水被直接排入农田，项目还修建了一条2公里多长的排水管，将水直接排入比南河支流。
在比南河边生活了50多年的70岁村民张叔叔告诉记者：“我小时候就知道铁路兵，他们修桥每一座山水，为新中国修铁路，让普通人出行更方便。我没想到不让一滴污水流进长江，现在作为一个建设单位，不仅要为我们修铁路，还要保护我们的河流，我真想赞美他们！"
在出水口，赵宇将一瓶满满的水与一个矿泉水瓶连接起来，看到瓶里的水已经恢复了清澈。“我们将继续积极践行环保理念，打造绿色优质工程，绝不让母河'喝'一滴污水。“赵宇说。
多多一点消息：比南河全长95公里，是璧山最大的次级河流，流经境内8个乡镇和街道，流域面积442平方公里，被璧山人称为“母亲河”。自2010年以来，比南河污染控制战已经展开。通过深入实施河长系统，创新推出河长系统责任“树图”，通过智能河长系统对污染企业和污染源进行监督，建设和升级60多个污水处理厂（站），并利用生物技术开展水质处理，比南河水质得到进一步改善。
上游新闻记者 鞠志勤 刘丽 签约摄影师 夏守轩 特约记者 侯立 登浩 赵宇 摄影报道
