9月23日，渝昆高铁彝良隧道2号斜井进入隧道正洞施工，意味着这一世界最长高铁隧道进入主体进行施工作业，渝昆高铁云贵段工程建设步入了全力发展推动进行时期。
彝良隧道是渝昆高速铁路全线控制工程，左侧全长约24.78km，右侧全长约24.8km。是世界上最长的高速铁路隧道，设计时速350公里，为双线分修双洞单线隧道。隧道工程施工采用“2横洞+ 2斜井+2水平导向架”辅助隧道方法。
渝昆高铁线路从重庆西站接入昆明南站，经过四大省分别是重庆市、四川省、贵州省和云南省，总长699公里，设有21座车站，列车速度目标值350公里/小时。
渝昆高铁完工后，将更好的发展完善国家进行综合立体交通网，提高成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，大面积降低重庆至昆明的铁路行程活动时间，更大改善沿线人民群众生活出游环境条件。
渝昆高铁彝良隧道的建设，需要该项目的建工的人才也越来越多。目前，在平地起招工信息显示，中建八局、中建六局等各大建筑企业正在公开招工各类隧道施工人员。
从招工的具体职位来看，平地起首页的企业招工信息显示，截至9月中旬，企业对环境检测工程师、隧道检测工程师、路基路面设计工程师、隧道工程师、施工员等一系列隧道建工行业的招工需求不断上升。
从招工的具体信息来看，平地起的招工信息显示，截至9月中旬，中国建筑第二工程局有限公司华南分公司、中国建筑装饰集团有限公司西北分公司、中建八局轨道交通建设有限公司南方分公司、温州西恩自动化科技有限公司、株洲福德轨道交通研究院有限公司、上海创霖建筑规划设计有限公司、中建六局水利水电建设集团有限公司等企业对以上隧道建工人才的招工活动仍在进行中。
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平地起顾问表示，渝昆高铁建工后，改善沿线人民群众生活出游环境条件。促使隧道建工行业的招工需求不断上升世界最长高铁隧道进入主体施工，除此之外，其他职位，建筑设计师，平面设计师等建筑设计类的招工需求也随着扩大。
