“给你一个机会，和全华夏几千大佬的朋友圈，以后所有的行业，都在他们的掌控之中，你要不要做？”
SCC（Sports Car Club）超跑俱乐部创始人张宽就是这样的朋友圈。外界总是习惯性地期待这位国内最大的、云集2000多名超跑车主的俱乐部的创始人，有着非富即贵的神秘背景。其实，张宽出身工人家庭，没上过大学，17岁就步入社会。
他聚集的这帮人，组成了京城最大的豪车俱乐部。
对于张宽来说，他十年前种下的种子，如今正进入收获期。
2007年8月的一天，张宽一手烤串，一手拿着青岛啤酒，兜里揣着一包中华香烟，旁边停着一辆法拉利。今年，29 岁的他刚刚买了自己的第一辆跑车。
张宽，秃头，大眼，高大健壮，一口北京口音，出生在北京郊区。用他自己的话说，他是“从小就是个坏孩子，会耍花样”；看来他们最初的希望是，自己的孩子能像其他孩子一样考上重点大学，然后考上公务员。然而，这个期待最终没有实现。
他17岁选择走入社会，那时候的他经常打着广告伞走在北京中关村的大街小巷。在民间资本流动不畅、信息不对称的背景下，张宽成为了20世纪90年代一批暴富的商人中的一员。
SCC创始人张宽
“生意取决于关系”
但他一直有一个烦恼。多年的经商经验告诉他，做生意就是买卖，在中国做生意靠的是人际关系，但那时候很难找到有钱人的圈子。在他赚到第一桶金后，他发现自己进入社会的时间太早，很少有纯粹的、没有商业利益的朋友。路墙。
张宽最大的爱好就是汽车。在校期间，他被一位开着二手夏利的豪门同学深深刺激。他在 19 岁时买了他的第一辆车，每隔一两年就换一次。直到2007年买了一辆法拉利。
法拉利是当时中国市场最高端的跑车。当时，张宽约了几个车友，去北戴河自驾游拍了照片发在车友论坛上。
在众多回复的人中，有一位网友表示自己也开着法拉利，约他见面，两人是坐在跑车里吃烤串的。对方名叫李付，是后来SCC俱乐部的联合创始人。李付1980年出生在东北林区，他说自己小时候勤工俭学卖冰棍卖馒头，周末发心K口服液的小广告。直到他自己创业并成立了一家广告公司，他才存钱购买了他的第一辆法拉利。
吃串的时候，两人灵机一动。“我们为什么不建立一个跑车俱乐部。”
2008年的那个时候，开跑车的人还不多。中国新一轮的创富运动刚刚开始，跑车文化开始在中国社会蔓延。从小生活在北京的张宽很快发现，在北京的金宝街一带上海富二代超级创业俱乐部，开始陆续出现了以卖跑车为主的店铺。跑车作为一种特殊群体的爱好出现在中国，吸引了中国改革开放以来第一批造就的豪门子弟。
这让张宽第一次接触到了一个特殊的群体：富二代。80年代出生的人，改革开放以来第一批民营企业家的子弟，伴随着造富运动、备受争议的生活方式等各种社会现象的交织，出现在了大众复杂的目光中。
通过玩跑车，张宽发现了这群人的不同。
在他看来，这是一个朴素、孤独的群体，尚未成年，却掌握着巨大的财富。未来10到20年，他们将逐渐走向老三，接过父母手中的财富权杖，或成为中国商界的下一批玩家。总有一天，他会和这群人比肩而立。
第二天，两人找了11名超跑车主，驱车前往北京工体。张宽回忆，工体之夜，跑车层出不穷，SCC超跑俱乐部成立。
要成为SCC超跑俱乐部的一员，拥有一辆保时捷Carrera 911及以上车型是重要条件之一。这种最高时速可达280英里/小时的跑车是赛车街车。，也象征着一种追求极致体验的生活方式。
张宽随后设定了个人资产超过5000万元的入会门槛。俱乐部的日常活动包括跑车嘉年华、豪华发布会、定制旅游等。根据SCC超跑俱乐部提供的数据，成立一年后，俱乐部已经拥有超过500名会员。
《找个有钱人圈子》
张宽虽然急需朋友圈，但他心里很清楚，俱乐部里不谈公事，重要的是交朋友。“我要是上来跟你谈生意，我们之间隔着无数道墙，这些人自我保护意识很强，我绝对不会上来让他觉得我想要他的东西。”
张宽要的是未来十年具有商业价值的人脉关系网。
汽车是工具，是开启他们之间交流的钥匙。张宽发现，2008年前后，这些人大多是刚留学归来。许多人买了受外国汽车文化影响的跑车，却没有朋友，精神上空虚。他认为这些孩子需要一个朋友圈。
张宽通过玩车认识了林建鹏。他现在是SCC俱乐部的联合创始人和成员。他在 2007 年 18 岁时买了一辆跑车，当时正在寻找一个车友。
但林建鹏却担心被骗。他自称是一个自我保护意识很强的人。身边的朋友动不动就向他借钱。当他们借钱时，对方往往不想还钱，因为在对方眼里，“他不缺一两百万”，这让他总是会受到朋友的伤害。他说，类似的遭遇在这个群体中很常见，“谁还没有被骗过数百万。”
他努力寻找一个纯粹的、不涉及任何利益的朋友圈，而张宽正好可以给他。2009年，林建鹏以投资人身份加盟俱乐部。在会所里，他从来不问别人的家底、资产规模，以及自己花了多少钱买的跑车。当然，最好不要问他。
大哥
在林建鹏眼里，张宽是“江湖大哥”类型的人物，为人仗义，只讲哥们义气。他们一起爬山，一起吃饭，一起旅游，春节到对方家吃年夜饭。多年未踏入社会的他，与父辈的商界精英不同，他说是被张宽身上的庸医气质吸引了。
在张宽手下看来，能召集到这样一群人，自然是有原因的。即便是在富人云集的超跑圈子里，也没有比张宽更懂得人性的人了。他可以和一个十年不见的朋友聊到酒桌上哭。无论是朋友、同事，还是只见一面的生意伙伴，张宽总能以最快的速度打动对方。
上学的时候，班里有男生为了讨异性喜欢看言情小说，张宽不喜欢。他喜欢看《三国演义》，这是他迄今为止读过的唯一一部名著。他被书中写的各种打人方式所吸引。在各种人物中，他最喜欢曹操。
管理这样一个群体并不容易。2011年，北京发生了轰动一时的兰博基尼婚车事件。十几名SCC成员开着兰博基尼穿过整条长安街，为其中一人的婚礼庆祝，被交警拦下。这一事件引起社会关注。
另一方面，随着经济的繁荣，社会群体在经济层面上也出现纵向分化。据国家统计局数据，2015年中国社会基尼系数为0.462，国际公认的贫富差距警戒线为0.4。
2000年初的北京道路上很少见到跑车，富家子弟和一系列围绕跑车的公共事件不断引发公众对富人的仇恨。
面对俱乐部外界的质疑，张宽决定站出来。他表示不想被社会过多关注，在论坛上发的汽车照片一直都是匿名和马赛克的。这是他首次公开接受媒体采访。
张宽的部下都说张宽胆子很大。除了他的几次创业成功之外，他常年聚集着这样一群人。
“我们组织参与了这件事，但总有人出来办事，是张宽主动出击，没有告诉大家。” 林建鹏说这话的时候，就觉得张宽很有魅力，正直让他总是能很好地处理人情。俱乐部在过去的十年里有过起起落落，但每个人都很敬佩他。
起初，张宽通过群发短信的方式，将集合的时间地点通知了大家。2010年4月，张宽带领的俱乐部在北京组织了会员的60多辆超级跑车参加了2010北京车展。
直到创始团队将俱乐部商业化后，俱乐部才从中获利。张宽创立了一个品牌叫SCCVM，围绕跑车开设了汽车保养、保养、维修、改装的线下门店。除了会费之外，这两项支出成为了俱乐部的主要收入来源。据知情人士透露，张宽表示，“当时的想法是，不赔钱就好了”。
截至2015年底，俱乐部拥有会员1600人。9月，张宽在全国组织了200多辆超跑，举办了2015中国极速赛车节。上海F1国际赛车场上，除了层出不穷的跑车，法拉利和戴尔也开始出现。、佳能等品牌的广告牌。
另类企业家
以超跑为纽带，张宽与这些创业者的孩子成为了十年朋友。不知不觉中，张宽发现俱乐部的一些成员开始发生了变化。
根据胡润百富榜记录的亿万富豪的平均年龄，未来10-20年将是中国私人财富从第一代企业家向第二代企业家转移的高峰期。
就像时代下达的密令，一代企业家的子孙总有一天会继承甚至主宰民间财富。张宽说，曾经被视为愤世嫉俗的富二代的林建鹏，也开始发生了变化。他开始研究时尚行业，创业，开健身房，创立时尚品牌。“他已经变得让我几乎不认识他了。” 张宽说。在他眼里，很多人在大三的时候就开始继承家业或者创业，在各个行业打拼。
招商银行与贝恩公司联合发布的《2017中国私人财富报告》显示，越来越多的二代企业家担当起家族企业管理的重任。目前，二代继承人的数量占所有高净值人群的10%。.
近几年发生了明显的变化，张宽建立了十年的朋友圈开始收获回报。他说，他和SCC的一名成员共同开发了加勒比地区面向北美市场的旅游项目。他们设计、策划、找关系，雇了一些人留在岛上，办理报关、工程等一系列手续。现在两人的合影就放在张宽办公室的书架上。同时，通过另一位SCC成员寻找项目的第一个客户。
“和十年的朋友谈生意，或者和刚认识的人谈生意比较容易，”张宽说。
张宽的个人资产增长迅速。创办银河集团，注册加勒比加勒斯房地产开发有限公司，公司总部设在北京市广渠路世东大厦。在这里，从公司的前台、墙壁到张宽的办公桌，处处都有加勒比地区的元素。过去三年，他在东加勒比海背风群岛北部建设度假酒店、旅游基础设施、区域贸易和物流。办公楼内，挂着他与圣基茨和尼维斯总理的合影。
我们见面那天上海富二代超级创业俱乐部，他身穿纯白色法式衬衫、七分裤和尖头德比鞋。他告诉记者，上午已经和生意伙伴学习了区块链项目，晚上要飞到美国考察一家酒店管理集团。越来越觉得，过去做生意如过山，现在做生意如过河。
那些引擎轰鸣的日子一去不复返了，张宽和他在SCC超跑俱乐部的小伙伴们比十年前忙碌了许多。林建鹏现在很少和张宽搭档了。在林建鹏眼里，张宽的身份正在从老大哥变成商界精英。我还练过英语单词，聊海外业务。” “不过他说英语很搞笑。”林建鹏知道，刚要开口，那个大哥又回来了。
